下面图片里的人你们认识吗
看过《侣行》的小伙伴都知道
他们就是把旅行当作修行的张昕宇、梁红夫妇
他们既是“BEIJINGOceanLeader”的船东，也分别是船上的船长和大副，我们的故事就从两位传奇的主人公开始。年，张昕宇携未婚妻梁红参加年汶川救灾时，重新反思生命的意义。积极追寻梦想，在花了四年时间学习各种生存技能，开始不断探索自然的奇迹。
年，极地探险，到达被称为世界寒极的"奥伊米亚康"，成为第一个在冬季到达"奥伊米亚康"并成功在晚上室外露营的中国人(零下52℃)。同年探访战乱国家索马里的首都摩加迪沙；探秘核事故发生死亡之城切尔诺贝利；在大洋洲瓦努阿图共和国安布里姆岛上的马鲁姆活火山成功探险，成为中国火山探险第一人，并在火山口熔岩湖附近插上了中国旗帜……
年，张昕宇、梁红驾驶"北京号"帆船和他们的伙伴们从上海启航，历时天航行三万五千公里到达南极，途经韩国、日本、俄罗斯、美国、墨西哥、厄瓜多尔、秘鲁、智利、阿根廷等国家。北京时间年2月，一对北京情侣在南极长城站举行了一场"浪漫到极点"的婚礼，这也是中国人在南极举行的第一场婚礼。德国总理默克尔引自法国小说《小王子》的这段祝福，是对两人爱情最好的释:"Lovedoesnotmeantolookateachother,buttolookthesamedirection”!
…………
年5月，张昕宇、梁红驾驶运-12飞机，由哈尔滨出发，穿越俄罗斯、美国、巴西、塞拉利昂、印度等23个国家，经停40余站，总航程已超过6万公里，完成中国造飞机首次环球飞行。
年3月，张昕宇、梁红赴地球的四个极点(极高的雪山，海拔米的高原小镇秘鲁拉林科纳达;极旱的沙漠，智利的阿塔卡玛沙漠;极北的城市，北纬78度的挪威朗伊尔城;极热的火山，印尼伊真火山)。
从年到年，用了10年，他们结束了自己的侣行！
难道这就结束了？
视频里提到的船正是“BEIJINGOceanLeader”号破冰船，目前正在天津进行升级改造！引航员邢继东的任务正是把此船由临港船厂移泊到博迈科码头，改造后甲板，增加直升机库和直升机平台。也正是由于夫妻二人正忙于参与制定改造方案，才没来得及回到船上进行移泊作业!
“BEIJINGOceanLeader”号破冰船原名“IKALUK”，年由日本建造，年之前一直服务于加拿大海洋钻探有限公司，随后转卖给俄罗斯，年以废品名义卖给张昕宇夫妇。因为中国至今还未掌握如此高规格的破冰船技术，欧美国家一直限制此船进入中国。经由香港有关公司帮助，由俄若斯船员驾驶，挂着利米比亚旗，辗转进入中国，并在秦皇岛港完成交接。当年我国买入“瓦格良”号航母时遇到的困难与阻碍，在这条船上重现！（PS：我国服役多年的“雪龙”号只是科考船，破冰能力很弱。如果新下水的“雪龙2”号能成功试航且完成极地破冰实验，欧美才会解除对我国相应级别破冰船的技术封锁！）
为什么欧美对此船进行技术封锁，让我看看它的真本事！
此船船长78.95米，船宽17.22米，最大载重吨。配备4台马力的瓦锡兰柴油机，双轴双舵，前后侧推。全速航行速度超过15节，可以4节的速度破开4米厚的极地冰层。要知道我国最新下水的“雪龙2”号也只有2米冰层的破冰能力。此船可以在夏季一直开到北极极点，全世界目前具有同级别的破冰船只有3艘，可谓极其珍贵！
“BEIJINGOceanLeader”的未来计划
未来数月都将在天津进行改造，首要的大任务就是加装直升机库和直升机起降平台，未来将有2架直升机伴随此船同赴南北极。经过改造后，此船将可容纳人，目前百人团队仍在组建中。预计明年6月去北极极点，12月前后开赴南极大陆。完成南北极之旅后，张梁夫妇将把此船捐赠国家相关部门。
引航此船时遇到的问题
船员是临时拼凑的，对此船操作极为生疏，机舱在备车和备侧推过程多次出错，引航员登轮1小时，侧推和车备好，但首侧推仅工作几秒钟就无法再次启动。甲板带缆人员甚至都不是海员，还未取得相应证书，根本就不知道如何解带缆，最后在船厂老师傅的帮助下才完成作业。
“BEIJINGOceanLeader”照片鉴赏
预览时标签不可点