今年3月，丽水籍80后摄影师初阳他扛着长枪短炮跑了趟南极。50万年以上的黑冰、冰天雪地里的王企鹅，还有体长超13米的深海巨兽座头鲸……他所拍摄的大片即便是隔着屏幕也能让人深深感受到来自南极的震撼。
历时21天，海陆空行程超过5万公里……因为太过劳累，从南极回到家后他就病了。彼时，初阳曾说：“打死都不再去了！”
可没想到，仅仅天后，他又按耐不住扑通的小心脏，踏上了前往北极的拍摄之旅。
这一回他又带了哪些大片呢？一起去瞧一瞧！
年8月4日，距离今年3月3日的南极之旅仅仅过去了天，他又踏上了前往北极的旅途。
对于这次北极之旅，他曾犹豫不决。南极的美除了震慑心灵外，她的遥不可及也让他吃尽苦头：30多小时的飞行，德雷克海峡魔鬼西风带的折磨，16天完全“失联”与世隔绝的状态，使得他对极地既充满向往又心生畏惧。
只是，这个地球上有多少人能抗拒她的魅力？
他们一行八十余人从上海浦东机场出发，乘坐芬兰航空空客A-抵达芬兰赫尔辛基，再转乘北欧航空经停挪威奥斯陆。总计25个小时的行程，最终抵达地球上最北端的城市——朗伊尔宾。
朗伊尔宾给人的第一印象就是满目荒凉，这曾是一座以采矿业为主的城市，放眼望去除了灰色的土地便是白茫茫的天空。由于极昼的关系，在这里没有黑夜，初阳凌晨2点抵达时，天依然是亮的。而11月份之后，这里将进入极夜，长达4个月的时间看不到白天，这会是什么感觉？
在朗伊尔宾休整一晚，他们于8月5日登船，正式向北极前行。
驶入北冰洋后不久，他们就观测到了一群白鲸，这是鲸鱼家族中唯一白色的成员，非常稀少。同时它们比较敏感，和他们的邮轮会保持一定的安全距离。
8月6日，大家都还沉睡在梦乡中，船上的广播发出令人振奋的消息：在距离邮轮几百米的浮冰上发现了一对正在进食的北极熊母子（女）。他立马换上mm的镜头冲上甲板，发现拍摄距离仍然超出了范围。由于北极即将进入极夜，北极熊急需补充足够的食物抵御寒冬，因此它们在海面浮冰上的捕猎行为也会变得非常频繁，在出发的第一天就能够追踪到北极熊，运气不错。
下午，他访问了中国的黄河站。能够在极北之地遇到这么多中国老乡，黄河站的工作人员也是非常兴奋，特别允许大家进入科考站参观。
和3月份探访南极长城站一样，体会到科考队员要在如此恶劣的环境下工作，忍受着极夜的煎熬，确是一件不容易的事情。初阳特意带上了护照，并敲上了黄河站的纪念章，如此一来南北极中国科考站的章齐全了。有人说在护照上随意盖章会影响边检，不管了，毕竟一辈子能有几次机会来这呢？
8月7日，他们在史密伦堡首次发现海象。这是一种庞大而懒惰的动物，喜欢成群结队躺在沙滩上睡觉，好羡慕它们的人生。
在随后进行的苔原徒步过程中，他发现了非常清晰的北极熊脚印。
下午在萨利港进行了海上巡游，这里被誉为“鸟的峡湾”。在亲眼看到了冰川崩塌轰隆隆倾泻入海的震撼景象后，他对探险队员所说的“也许明年来的人，就看不到这座冰川了”深信不疑。温室效应带来的影响，在北极体现得淋漓尽致。
8月8日，他抵达以摩洛哥亲王亚伯特一世命名的摩纳哥冰川，这块区域栖息着非常多的北极鸟类，譬如三趾鸥和北极鸥等。
当晚，他抵达了此行最北的位置，也就是标志性的北纬80度。而北纬90度，则不是他们这种抗冰邮轮能抵达的，需要乘坐核动力破冰船，当然费用也不是一般的贵。
8月9日，抵达艾克山，这里的崖壁上“蜗居”着10万多对黑海鸽。它们在光秃陡峭的玄武岩山脊上产卵抚育，但不筑巢。北极熊和北极狐经常在此出没，等待着天上掉下的美食：因为岩石间的鸟蛋和还未学会飞行的雏鸟都有可能跌落下来，成为它们的可口餐点。
下午，在号称“北极沙漠”的托雷尔角进行了徒步活动。
离开时，一头好奇的海象接近了初阳，时不时从水里钻出脑袋打探着大家。
在这里，人与动物的关系变得非常奇妙而有趣：他们好奇的看着它，同样它也好奇的看着他们。
那天还拍到了一只值得一提的鸟——北极燕鸥。
这是地球上持续飞行能力最强的鸟类，可以在南极进入极夜气候前飞到北极，反之亦然，只为追寻那一缕阳光。
8月10日，在开普沃德伯格的山坡上发现了正在掏鸟蛋的北极熊一家四口（一位妈妈和三位宝宝）。惊喜之余还是苦于镜头焦段不足，只能空悲切！
来源：浙江新闻客户端