挪威
斯塔德船舶专用隧道
正式批准建设
据悉，挪威沿海管理局已收到挪威运输和通讯部的任务书，将开始建造长1.7km，高37m，宽26.5m的斯塔德船舶专用隧道。
斯塔德隧道将成为世界首条专门为船只通行开辟的隧道。斯塔德湾周边为高原山区，最高点为m，隧道将在高山下进行开凿，连接沿海城市卑尔根及奥勒松，全年船舶都可以安全地在隧道中行驶。隧道中心高度在海平面以上33m、深度在海平面以下12m。船宽限17m、长限20m，最大可通航t级船舶。
年，挪威预算已拨出约万美元（7,万挪威克朗）的启动资金，建设工期为3至4年。若后续建设能够顺利开展，斯塔德船用隧道将于至年开通。
■建设方曾于年进行了初期规划，但方案由于工程成本过高遭到了否决，为此，建设方在年上半年进行了额外的地质勘探与成本分析，修订后的项目成本达到了挪威官方的要求；此外，隧道的设计也进行了优化，点击回顾：
挪威“船舶专用”隧道工程预算压缩、建设推迟，“隧道新概念”何时面世？
英国
华威大学团队入围
马斯克隧道施工竞速大赛决赛
据悉，来自英国华威大学（UniversityofWarwick），由30名学生组成的团队成功晋级，进入了由埃隆·马斯克（ElonMusk）旗下隧道掘进公司（BoringCompany）组织的国际隧道施工竞速大赛的决赛。
华威大学的参赛团队的队员都是各个领域的STEM学生，包括机械，电气，系统工程，物理和数学等。团队一直以来都在研究创新的隧道施工技术，力求打造更环保，更低廉，更快捷的地下交通模式。此次该团队从个报名团队中脱颖而出，将在决赛中与麻省理工学院、慕尼黑工业大学、苏黎世联邦理工大学等12个高校团队角逐最终的冠军。
国际隧道施工竞速大赛于年9月开始，经过了多个甄选阶段，参赛者在预选阶段提交了详细的技术报告。决赛上，各个团队将构建自己的隧道施工模型，展示其快速开挖长30m，宽mm的隧道的能力。决赛将于年夏天在美国洛杉矶举行。
■埃隆·马斯克曾提出，为了切实可行地建设大型立体隧道网络，需要提高隧道的建设速度并降低施工成本，并于年7月宣布举办一场隧道挖掘的竞速大赛，激发技术创新的灵感，点击回顾：
“你能击败蜗牛吗？”马斯克隧道掘进公司将举办隧道施工竞速大赛！
新西兰奥克兰城市轨交线
海瑞克TBM正式下井
近日，用于新西兰最大的交通基础设施项目——奥克兰城市轨交线（CRL）的直径7.1m的海瑞克土压TBM顺利下井。工程包含全长3.45km的双管隧道，将使用TBM在地下42m深处穿越奥克兰中心城区，部分衔接段则采用明挖施工。
CRL项目的总成本约为30亿美元，由新西兰*府和奥克兰市议会共同资助，计划于年完工，TBM预计将于今年4月正式始发。
■点击下方链接，了解更多工程内容：
新西兰奥克兰城市轨交线海瑞克TBM正式下线交付
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