各位在等的DHA横评其实已经写得差不多的了，由于上次有位妈妈提到鱼油和藻油腥味的问题，所以这次DHA横评会加入对口味的对比，但由于下单仓促，有些产品要明天或者后天才能送到过来，而没有对比口味之前，不敢给大家莽下建议，所以这个星期很可能要跳票了，但最迟下周一必定会发出来。
先给大家剧透的是，这次的产品会包括挪威小鱼、童年时光、Life’sDHA和BioIsland这4个最热门的品牌，也会提及到一些坑爹的国产品牌。
这个星期先上这篇已经写了很久的婴儿车攻略，由于婴儿车的款式和功能极其繁多，花了很长的时间和功夫才算是把它们研究透，也让一些知道我在写这篇文章的妈妈们久等了。
市面上有成千上万款婴儿车，价钱从几百到几千到上万的都有，功能五花八门，买辆婴儿车真是要逼死各位选择困难户，而且买错一辆，起码也冤了几百一千了，作为用过5辆婴儿车的老司机，今天笼包粑粑就给大家好好扒一扒这个婴儿车，让大家快速了解选购的一些门道，让你买起婴儿车来不再纠结，也少花冤枉钱。
不过事先说明一件事，下周二我将给大家开团我用了半年有多以及非常推荐的一款婴儿车，但这绝对不会影响本篇选车攻略的中立性和客观性，本篇绝对是你在全网难得看到的选车干货，帮助你在市面上这上万款车中找到合适你的一款。
好了，开始！
价格买一件商品，我们首先考虑的当然是价格，会在我们能接受的价格范围内的商品中进行选择。而刚才也提到了，市面上的婴儿车从几百到几千都有，那么它们这个差价的区别到底在哪里呢？品质上真的是有差那么远吗？还是说纯粹是大品牌在坑钱？
其实呢，单单是生产成本，卖几千块钱的车和几百块钱的车，还是有比较大的区别的，这主要体现在用料和品质这两方面。
用料这个大家好理解，哪怕是同一款车型，车架用的是铝合金还是铁，塑料件用的是PP还是PVC，车轮用的是PU橡胶还是EVA，这之间的成本差价都已经大了去了，再者，哪怕同样是PP塑料，你用的是全新料还是回收料，这又是一个大差价，就像前些时间被曝光的黑心厂商，用医疗回收废塑料来生产婴童产品，就是为了省下些材料成本来提高利润，最终，这些不同的材料，就影响着这车的性能、耐用性以及安全性。
品质方面呢，主要就是说厂商对成品质量的要求了，你要求越高，就意味着要付出更高的成本。例如磨具，一套好的磨具和差的磨具，成本能差二三十万，而磨具的好坏，就影响着车体结构衔接处的贴合度、结构的稳定性、零件表面的手感、毛边毛刺等。又例如良品率，如果厂商对良品率的要求是80%的话，就意味着投放到市场销售的产品，有可能20%左右是存在一定的品质问题的，而要提升产品的良品率，就需要厂商进行更高精细度的生产，投入更长的生产时间，这又是对生产成本的推高。
还有个国标也值得给大家说一说，在国内正规销售的婴儿车，必须通过国家的3C标准，而有些同时也会送检欧标，如果连欧标也通过，那该款婴儿车的品质还是挺有保障的，毕竟欧标比国标会更加严格，例如一个路况障碍物模拟测试，国标次就可以过了，而欧标要次才能过。
所以在选购婴儿车的时候，建议大家更多去考虑那些至少有一定规模实力的品牌，同时对那些价格低得离谱的不知名品牌的三无产品多留个心眼，因为某些厂商为了多赚那十几二十块，真不知道会做些什么事情。
车型设置好能接受的价格范围，我们开始纠结车型了。市面上的婴儿车车型很多，但实际上，主流车型就是常规推车、伞车和高景观推车这三种。
其中高景观车主要指的是下图这种座位离地有50厘米以上高的推车。
这种车主要是可以让宝宝在行车过程中有更高的视野，同时也经常宣传说可以避免宝宝坐得低吸入汽车尾气。对于这两点，如何看待就真是见仁见智，于我个人而言的话就真心觉得意义不怎么大了，如果这个视野以及不同高度的空气污染有那么大差异的话，那孩子平时走路时该怎么办。
但是这高景观推车有两个特点我还是比较认可的，一个就是这个坐高靠在餐桌旁刚刚好，到外面吃饭不用再担心餐厅没有婴儿餐椅，或是额外背个便携餐椅；
另一点就是，这种高景观推车很多时候座椅位可以替换成一个睡篮，这样的话在宝宝半岁前真的好使，其舒适程度要好于那些常规推车。
但是，这些高景观推车有个硬伤，就是大且重，动辄十几公斤的重量，当你遇上些楼梯的时候，加上宝宝的重量，搬上去简直想死，而且有些欧系的高景观运动推车，甚至还没有折叠功能，大大一台车搁在家里非常占地，更别想说出行的时候放到车尾箱。
所以从实际出发，常规推车和伞车会更受大家的青睐。
常规推车指的是下图这些常规结构的推车，重量一般在8-11公斤左右比较多，整车性能较好，功能也比较多。
伞车指的是下图这些重量极轻，折叠效果特别好的婴儿车，重量一般在4-7公斤。
上面这些重量并不是划分推车和伞车的标准，即使是高景观车，也会有些只有8、9公斤的产品，这里主要是以市面上大多数产品的重量来进行个大概的划分。
而对于我们这些老司机来说，选婴儿车一般就在推车和伞车里面选，因为婴儿车你用久了，你就会发现重量和体积才是你最最