"据外媒统计，今年4月份，挪威新能源汽车市场份额达到80.1%，年同期的数字是69.6%。截至4月份，在挪威纯电动车型销量榜上，排名第一的奥迪e-tron正在被身后的大众ID.4紧紧追赶。"全球电动车渗透率最高目前，挪威是全球电动车渗透率最高的国家。最新统计数据显示，挪威4月份新能源车注册量达到辆，同比增长%。其中，纯电动车型注册量达到辆，同比增长97%，市场占有率为54.9%；插电式混合动力汽车注册量为辆，同比增长%，市场占有率达25.2%。今年1～4月，挪威新能源汽车注册量达到辆，同比增长45%，市场占有率达到81.5%。其中，纯电动汽车注册量为辆，同比增长32%，市场占有率为53.3%；插电式混合动力汽车注册量为辆，同比增长达到80%，拥有28.1%的市场占有率。作为一个有多万人口和约38.5万平方公里面积的北欧国家，挪威的新车销售市场总量长期保持在10多万辆，电动汽车的销售占比逐年提升，并在年首次超越传统燃油车和混动汽车销量的总和。需要说明的是，挪威计划在年成为全球首个全面禁售传统燃油汽车的国家，并从年开始制定了一系列针对电动汽车的详细发展规划，比如减免城市中心地区的停车费和拥堵费、升级城市充电网络、减免电动汽车购置税等。领头羊之争空前激烈从具体车型看，虽然奥迪e-tron在4月只销售了辆，但在今年前4个月的累计销售榜上仍位居第一。相比之下，大众ID.4显示了强劲的增长势头。4月，大众ID.4销售了辆，预计到今年5月底，大众ID.4的累计销量就将超越奥迪e-tron。4月，特斯拉Model3的销量仅为7辆，而3月的销量则达到辆，出现这种情况很有可能是物流方面出了问题。好在，特斯拉Model3的累计销量与奥迪e-tron只相差了辆，超越后者的可能性还是很大。不过，如果大众ID.4保持目前的热销势头，特斯拉Model3也只能望其项背。值得一提的是，大众ID.4的同门师弟、诞生于MEB平台的斯柯达纯电动车型ENYAQ，也已经登陆挪威市场。4月，斯柯达ENYAQ销售了辆，这款车极有可能在年内冲进销量榜Top10。此外，同样诞生于MEB平台的奥迪Q4e-tron将于今年6月在挪威上市，为当地消费者提供更多选择。整体来看，大众MEB平台的产品将越来越丰富，并在挪威市场处于主导地位。特斯拉CEO马斯克曾表示，无论在斯堪的纳维亚还是欧洲其它地方，特斯拉ModelY在柏林超级工厂大批量投产后，都将受到消费者的欢迎。接下来，挪威电动车市场的领头羊之争将空前激烈。中国车企竞相登场有意思的是，包括造车新势力在内的不少国内车企纷纷选择挪威作为海外市场的首站。5月6日，蔚来汽车发布挪威战略，正式进入挪威市场，并计划在当地建立完整的运营体系。这是蔚来汽车迈向海外市场的第一步。据了解，位于奥斯陆市中心的蔚来首家城市体验店将在今年9月份开业，该店拥有面积达平方米的展厅，将成为挪威最大的城市汽车展厅。“挪威是第一站，明年会进入5个欧洲国家。”蔚来汽车董事长兼CEO李斌称。他表示，挪威的电动车市场较为健康，高中低端的市场需求都相对均衡，对蔚来而言是一个好的机会。按照计划，蔚来全新ES8将于今年9月在挪威开启交付，首款轿车车型ET7将在明年进入该市场。此外，蔚来汽车还会在当地建设换电站，以构建完善的加电体系和用户服务。事实上，包括MG、MAXUS、比亚迪、小鹏、极星、红旗等来自中国的汽车品牌也在紧锣密鼓地进军挪威市场。上汽集团旗下MG品牌的纯电动车型在挪威的销量长期居于细分市场前列；一汽集团旗下红旗品牌与挪威当地经销商签约，宣布进军挪威市场；小鹏汽车与欧洲电动汽车经销商达成合作，首批订单的目的地也是挪威。由于挪威没有当地的汽车品牌，市场化程度高，是一个可以充分展示车企综合体系能力的“擂台”。虽然挪威市场的销量规模有限，但国内车企能以此为“舞台”，在海外树立起良好的口碑。可以预见的是，未来将有越来越多的新能源车会进入挪威市场，优胜劣汰的趋势也将更加明显。文字：MONK编辑：SUMMER
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