年5月18日，降落在斯匹茨卑尔根岛降临湾冰面上的一架德国空军第5气象中队的He-H-6，无人负伤，这架飞机估计是为附近的气象站运送补给的，气象站工作人员从前一年的10月份开始，已经长达半年没见到过外人了。
“Wettererkundungsstaffeln”是德国空军专门用于气象侦察的中队级别的飞行单位。在第二次世界大战期间，德国很难获得国际天气数据，为此德军创建了一个由气象站、气象船和气象飞机组成的全球气象网络。
气象飞机中队通常直接隶属于德国空军司令部，先后组建了11个中队，每个中队配备3到12架不等的双引擎飞机。
有许多气象学家被征入中队收集天气数据，其中多人丧生。第5气象中队组建于年5月，至年11月解散，主要以挪威特隆赫姆V?rnes村和巴纳克（Banak）的德军机场为基地，负责收集北极地区的气象情报。他们的飞行条件非常恶劣，经常发生事故。
德国空军第5气象中队的标识是一只长了翅膀的青蛙，寓意非常清楚。古人就是通过听青蛙叫声来预测天气的。年7月15日，德国空军第5气象中队的一架Ju-88D-1在扬马延岛坠毁，机组人员全部丧生。飞机残骸至今还在岛上。年7月23日，德国空军第5气象中队的一架Ju-88D-1飞机对朗伊尔城进行飞行侦察时，被降临湾东岸Moskushamn矿区定居点的高射炮击落，无人生还。指挥“班所行动”（OperationBans?）的德国气象学家埃里希?艾蒂安博士就在这架飞机上。年，德国气象学家、极地探险家、鹰隼学家汉斯-罗伯特?诺斯佩尔（Hans-RobertKnoespel）放弃了在布雷斯劳大学进行的北极生物学研究，志愿加入海军气象工作，在德国海军的戈尔德霍赫（Goldh?he）极地研究所培训海军气象部队。年10月29日，德国海军将诺斯佩尔和五名气象队员运送到斯匹茨卑尔根岛西北部的利利厄克峡湾（Lillieh??kfjorden）附近上岸，建立了代号“按钮”（Knospe）的气象站。年他又率队在利菲尔德峡湾（Liefdefjord）登陆，建立了代号“十字军”（Kreuzritter）的气象站。年6月下旬，德国U-潜艇准备来接诺斯佩尔和气象队员撤离；6月30日，为了避免布置在气象站附近海岸上的诱杀装置危及到潜艇船员，诺斯佩尔前往拆除，自己反而被炸死，当天被埋葬在气象站内，其他人员随潜艇撤离。时候的德国海军戈尔德霍赫极地研究所，后来到北极从事气象情报工作的德军官兵，大部分都是在这里接受培训的。这里地处原捷克斯洛伐克苏台德区与波兰交界的山区，年苏台德区并入德国后归属海军使用。诺斯佩尔至年在这里担任培训主管。-扫码