12月18日，挪威当地早7:25
邮轮驶入北纬66°34’—正式进入北极圈
这是李树凯先生年内第二次到达北极，进入北极圈。上午10点整，船上游客纷纷走上甲板一起庆祝这一时刻。
一些大胆的志愿者甚至在这北极圈里体验了一把“冰桶”，全身心的浸入到了这极地里。
游轮上的极光预告图以及每天漫长的夜晚、短暂的白昼，无不在提示着全体船员—大家已经深入全球此刻极夜现象最为显著的地区了。
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上午11点只见朝霞不见日
深夜却占据一天中绝大多数时间
0212月18日，挪威当地中午12：30
邮轮抵达博德市
博德
博德（Bodoe），是挪威诺尔兰郡的首府及最大城市，挪威漫长峡湾海岸线北段的重要港口城市。这座人口仅有4.4万的小城，是挪威的雨夜中心和铜矿转运港。辅助产业有船舶维修、啤酒酿造和水上飞机运维基地。
在这处于北欧大陆都属极高维度的地方，每年6月末至7月初即会迎来极昼。而此刻的极夜现象如同这里的极昼一样极端和明显，每天上午10点天才蒙蒙亮，下午两点半即天黑了。
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下午三点半时，天已经彻底黑下来了
预计邮轮未来经过挪威海岸线的极北之角时，船员们就会感受到每天没有太阳升起的极夜了。
0312月19日
邮轮行至特罗姆瑟
当地时间早6:45，邮轮在挪威北部小镇哈尔斯塔短暂停留后，于下午14:15到达特罗姆瑟。
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特罗姆瑟（红坐标）
已接近欧洲大陆“极北之角”
这里是挪威特罗姆斯郡首府，也是挪威北部最大港口城市。其地理位置已经接近欧洲大陆框架的最北端，是全世界上的极北城市之一，挪威闻名世界的「极光监测中心」就位于此。
这座拥有人口7.2万（）的城市，是挪威北冰洋捕鱼、捕海豹的中心。这里已经全天见不到太阳了，每天只有上午10点至下午2点半天空是有亮光的，其余时间就是一片漆黑了。
这里有最为壮观的峡湾，李树凯先生趴在峡湾下面的石头上用长曝光拍摄了下面这张照片。
特罗姆瑟峡湾镇的滨海风光，是挪威绵延2.5万公里海岸线中的一个极美之处，在抖音上可以搜索到很多游客于此留下的美好瞬间。
特罗瑟姆的夜里，
李树凯先生再次遇见了绚丽的极光。
0412月20日
北纬71°，挪威.北角
行程来到第8天，邮轮已经接近欧洲大陆绝对地理意义的最北端—北纬71°，挪威.北角。在霍宁斯沃格上岸，李树凯先生乘车1小时到达了欧洲大陆最北端的“北角”。
0512月21日
挪威.希尔科内斯
邮轮来到最后一站，「希尔科内斯（Kirkenes）」，挪威、芬兰、俄罗斯三国交界边境城市，人口仅有人（）
李树凯先生走下邮轮结束本次旅行的海上行程，乘大巴前往SnowHotel。在这里，一行人乘坐摩托雪橇去海上观看挪威人捕捉帝王蟹—
之前当地渔民把海冰刨出洞来，将一只大笼子投入海里，坐等帝王蟹元“愿者入瓮”。
大自然对北欧人的馈赠实在是太丰富了，以至于挪威人竟然只食帝王蟹的腿，而在我们眼里最美味的蟹身部分都被他们投回了大海。
蟹身里满满的都是蟹黄啊，当地人扔掉的理由竟然是“不会做，不好吃“。当天的午餐，大家食用了帝王蟹，确切的说也是蟹腿。李树凯先生只食用了四只蟹腿，就完全饱腹了。
06来自北欧之北的感慨
在挪威的这次旅程中，李树凯先生多次在邮轮甲板上迎着湿润却又不是很寒冷的海风，发出这样的感慨：“一方水土造就一方人，大自然偏爱北欧。”
这样的感慨，只有亲临如此高纬度却又在冬季里不很寒冷的北欧，才会由衷的感受到地球区域气候如此大的差异。
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我们来看下面这幅图
大家就会更加清楚李树凯先生的感慨缘由了
李树凯先生此行一路都没有遭遇到极寒的天气，是因为北欧西海岸受持续的北大西洋暖流的影响，空气被暖湿的洋流裹挟着如同枕着地热暖气一般，即使处于极高的纬度（如图所示，特罗姆瑟在远东同纬度地区已经接近西伯利亚北端，那里此刻气温低值已经接近-50度），气温却明显高于比它纬度低很多的辽宁大部分城市。
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接近挪威北角的特罗姆瑟近日温度
而在我国的东北，以辽宁沈阳为例，对标欧洲同纬度地区是法国南部和伊比利亚半岛北部。这里此刻如早春般，气温全部都在零度以上。
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与沈阳近乎同纬度的法国南部城市波尔多近期温度
我国的东北地区位于亚欧大陆的最西段，冬季大西洋上的温暖季风无法送达。同时东北地区又临近西伯利亚，冬季直接迎面遭受西伯利亚极寒气流的冲击，寒流在冬季频繁来袭，气温多数会降到20度以下。
虽然我们的东面毗邻太平洋，但是由于季风性气候，在冬季中纬度纬向环流主要是西风，太平洋温暖的水汽无法到达我国的东北地区。如此的地理构成特点，造成了我国东北地区成为了世界上同纬度气温较低的区域。
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沈阳近日天气
大自然眷顾北欧，让如此高纬地区倍受暖湿气流恩泽，并给予它绵延的海岸线和丰富的海洋物产。
如此强烈的气候对比，让成长于同样沿海城市的李树凯先生感慨：“大自然偏爱北欧。“
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凯报道
辽宁凯富集团全球环保之旅第38站—挪威·北极光（报道一）
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