稍微读过历史的人都知道，俄罗斯曾几次想攻打土耳其最大的城市伊斯坦布尔，那是他们做梦都想拿下的地方。伊斯坦布尔这个城市可谓是举世闻名，不管是在军事战略地位上还是宗教影响力上，它都是极其重要的欧洲城市。
伊斯坦布尔是一个出入地中海的关键枢纽，黑海里的所有船只，想要进入地中海的话，伊斯坦布尔是必经之地。这也就意味着，黑海里的俄罗斯黑海舰队，能不能自由出入地中海，全看伊斯坦布尔的脸色，这在军事上是非常重要的事情。
黑海舰队如同被圈养的小渔船
俄国是众所周知的地大物博的国家，俄国虽然经济实力一般，但军事实力在世界范围内仅次于美利坚合众国。这样一个地大物博的国家，其实一直以来面对着一个尴尬的问题，那就是出海口的问题。
在俄罗斯的北边，是一片冻土，也就是北冰洋，自然是不适合舰队出航的。俄罗斯的西边，是著名的波罗的海区域，这块区域有立陶宛、芬兰、挪威等国家坐镇，俄罗斯与这些国家的关系并不算太好。
俄罗斯的南边，那就更不用说了，是一望无际的亚洲大陆，这么一来只有东边能出去了。俄罗斯确实在东边开放了出海口，条件勉强算优良，这块区域有库页岛、千岛群岛等岛屿环绕。俄罗斯无时无刻不在想打造一支强大的黑海舰队。
现实很骨感，黑海舰队打造出来了，却很难出家门。原因是从俄罗斯黑海出去，这支舰队必须经过土耳其伊斯坦布尔的同意。
这状况可比埃及的苏伊士运河糟糕得多，苏伊士运河走不了，大不了花钱绕远路，从南非的好望角绕过去。
但是黑海只有这么一个出口，堵上了就是堵上了，想出也出不了。只要伊斯坦布尔不点头，那么俄罗斯的黑海舰队就只能在黑海里遛弯，简直像是被圈养的小渔船。这感觉就像好不容易买了辆炫酷跑车，却被告知只能在自家后院的停车棚里开来开去。
缠斗两百多年只为了出海口
为了争夺黑海的出海口，俄罗斯做梦都想拿下伊斯坦布尔，好让自己的舰队自由进出。为此，俄罗斯和土耳其之间爆发了多次摩擦，然而，就像今天我们所看到的，俄罗斯依然未能如愿，伊斯坦布尔牢牢掌握在土耳其手中。
很多年之前，俄罗斯的版图可没现在这么大，莫斯科大公建立莫斯科公国后，领地在很长一段时间内只局限于莫斯科的周围。直至年伊凡四世成为沙皇，建立了沙皇俄国。年彼得一世又把沙俄变成了帝国。
也就是在这一时期，俄土战争爆发，当然那时土耳其的前身还是庞大的奥斯曼帝国。根据历史记载，在十七世纪到十九世纪的二百四十一年间，平均每间隔十九年，俄罗斯和奥斯曼帝国就要打上一仗，在这些战争中，奥斯曼输多赢少，吃了大亏。
虽然这个时候俄罗斯还没拿下伊斯坦布尔，但他们势在必得，实现沙俄的利益最大化，当然就是要获得黑海出海权，到更广阔的地中海去。于是下一步的目标就是攻打伊斯坦布尔，想法很美好，实现起来却很困难。
土耳其早就把伊斯坦布尔打造成繁华的国际大都市，不是轻易打就能打下来的。当俄罗斯军队兵临伊斯坦布尔城下，奥斯曼帝国感到了些许无奈，而西方的英国和奥匈帝国等列强决定插手此事，他们不可能允许让俄罗斯的黑海舰队如愿以偿。
在列强们的施压之下，俄罗斯错过了这个最接近拿下伊斯坦布尔的机会，他们无奈放弃伊斯坦布尔海峡的通行权。
黑海舰队何去何从
在苏联时期，俄国人又打造了一支黑海舰队，这支舰队还被命名为红旗黑海舰队。在第二次世界大战打得火热的时候，苏联在谈判桌上多次提出伊斯坦布尔方面给出自由出入权，彼时大家为了让苏联出兵，忽悠苏联此事可谈。
然而等到二战打完，英美列强们又不认账了，土耳其也死活不承认自己答应过这回事。俄罗斯人简直是百口莫辩，只好把红旗黑海舰队闲置在克里米亚港口。而在年，苏联领导人赫鲁晓夫竟然大大方方地把克里米亚送给联邦内的乌克兰。
此后克里米亚的控制权一直在乌克兰手里，俄罗斯的黑海舰队也一直以租赁的方式驻扎在港口处，大家都不知道，这支拥有八百多艘战舰，一百五十多架飞机的黑海舰队的命运会走向何方。
时至今日，黑海舰队大部分时间里就局限于在黑海海域活动，倘若伊斯坦布尔出海口属于俄罗斯，那么黑海舰队的战斗序列势必会包括航母战斗群，这支舰队的足迹也早应遍布全球。可惜的是，黑海是个内陆海，黑海舰队想出门可不是一件易事。
强悍的土耳其人在伊斯坦布尔问题寸土不让，哪怕俄罗斯人是出了名的战斗民族，土耳其人也不愿给他们这个面子。战斗力强大的黑海舰队，也就只能在黑海里面转悠，没见过外面的大风大浪。
小结：
照此看来，伊斯坦布尔这个地方的的确确是兵家必争之地，任何一个国家被狭小的出海口扼住咽喉都不会太好受。虽然时至今日黑海舰队仍然存在，但其战斗力势必是大打折扣的。
伊斯坦布尔问题如同一个死结，对于俄罗斯海军的未来，仍是充满着不安定，黑海舰队何去何从，将是世界军事界一个为人所津津乐道的事情。
对于旁观者的我们来说，只能认为这一切都是国与国之间的交际智慧，有朝一日俄罗斯和土耳其或许能达成共识，又或许俄国人麾下的这支黑海舰队永远都不会走出家门。